交通運輸部都出臺了哪些相關(guān)政策，鼓勵使用電子合同？

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的大力發(fā)展，傳統(tǒng)的紙質(zhì)合同已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代辦公需求，電子合同及互聯(lián)網(wǎng)平臺的應(yīng)用，實現(xiàn)了政務(wù)、企業(yè)之間的數(shù)據(jù)共享，保障了電子政務(wù)、電子商務(wù)的高效運營。物流運輸行業(yè)，降本增效也是當(dāng)務(wù)之急。國家交通運輸部也多次出臺政策，推廣電子合同、電子證照，助力物流企業(yè)降本增效。

那么，交通運輸部都出臺過哪些相關(guān)政策呢？我們來一一細數(shù)。

2019年4月，交通運輸部發(fā)出關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法（意見征求稿）》公開征求意見，旨在推進“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展相關(guān)部署要求，健全完善管理制度，規(guī)范培育現(xiàn)代化物流市場新業(yè)態(tài)，加快推進道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展。

2019年6月，交通運輸部發(fā)出《互聯(lián)網(wǎng)道路運輸便民政務(wù)服務(wù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)辦理工作指南（試行）的通知》，提出加蓋電子印章的道路運輸駕駛員《誠信考核憑證》，各地交通運輸主管部門應(yīng)予以采信，肯定電子印章在全國業(yè)務(wù)中的法律有效性。

2019年7月，《交通運輸部關(guān)于修改<道路貨物運輸及站場管理規(guī)定>的決定》（中華人民共和國交通運輸部令2019年第17號），其中將第二十九條改為第三十條，第二款修改為“鼓勵道路貨物運輸經(jīng)營者采用電子合同、電子運單等信息化技術(shù)，提升運輸管理水平”。

2019年8月，公路水運工程試驗檢測職業(yè)資格證書實現(xiàn)電子化，該項考試職業(yè)資格證書持有人可在線查詢證書信息，并可自行下載打印電子證書，與紙質(zhì)證書具有同等法律效力。

2019年9月，交通運輸部、國家稅務(wù)局發(fā)出關(guān)于印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的通知，自2020年1月1日起施行，有效期為2年。《辦法》共4章30條，重點圍繞“安全”和“合規(guī)”展開，來全面順應(yīng)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺及市場在新時期的發(fā)展趨勢。

2019年9月，《關(guān)于加快推廣應(yīng)用道路運輸電子證照提升數(shù)字化服務(wù)與監(jiān)管能力的實施方案意見的函》，要求各省級交通運輸部門應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)“電子印章系統(tǒng)”，確保電子證照真實性和不可否認性，加快電子印章與業(yè)務(wù)融合。

2020年6月，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)改委和交通運輸部《關(guān)于進一步降低物流成本的實施意見》（簡稱《意見》），提出兩個“加快”：加快運輸領(lǐng)域資質(zhì)證照電子化，加快貨物管理、運輸服務(wù)、場站設(shè)施等數(shù)字化升級。

目前，我國的物流總費用額在GDP中占比較高，約為15%左右，合理降低社會物流總費用在GDP中的占比，是國家力爭實現(xiàn)的目標(biāo)。從以上政策可以看出，國家頻繁出臺政策鼓勵物流行業(yè)使用電子合同，推進互聯(lián)網(wǎng)+物流行業(yè)向智能化模式發(fā)展，提升運營效率。智慧物流必然是未來物流行業(yè)的發(fā)展方向。

相比無人卡車、倉庫機器人等需要大量資金投入研發(fā)，電子合同、電子運單等輕資產(chǎn)的投入更符合中小物流企業(yè)的需求與利益。尤其是電子合同的應(yīng)用，解決了紙張浪費、耗時長久、管理不便、合同易丟失、信息易泄露等問題，而且通過電子簽約，保障雙方的數(shù)據(jù)一致性，快速對賬確認，縮短賬期。

電子合同的應(yīng)用，是符合物流行業(yè)、企業(yè)和從業(yè)者的多方利益的，在政府部門的鼓勵和推動下，電子合同必將成為未來的簽署模式，而領(lǐng)先同行更早開始使用電子合同，對于物流企業(yè)來說，某種意義上，也意味著更早獲得競爭優(yōu)勢。