近年來(lái)，我國(guó)物流行業(yè)大幅向信息化方向轉(zhuǎn)型，自動(dòng)分揀、無(wú)人機(jī)送貨等術(shù)的應(yīng)用讓今天的運(yùn)輸效率顯著提速。但是，信息化轉(zhuǎn)型中依然有兩大難點(diǎn)問(wèn)題，持續(xù)困擾行業(yè)發(fā)展：

物流行業(yè)痛點(diǎn)：

1、信息化系統(tǒng)中存在多個(gè)確認(rèn)環(huán)節(jié)依然在使用紙質(zhì)文檔。

大量的紙張消耗不但成本極大、倉(cāng)儲(chǔ)管理不易，經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸后紙質(zhì)文件易損毀、文件篡改、丟失問(wèn)題多有發(fā)生，滋生了大量說(shuō)不清楚的糾紛，非常容易遭遇抵賴和質(zhì)疑。

2、現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式復(fù)雜，鏈條長(zhǎng)，缺少存證，權(quán)責(zé)劃分難。

伴隨越做越大的生意，現(xiàn)代物流的鏈條也變得越來(lái)越長(zhǎng)，越來(lái)越復(fù)雜;不同運(yùn)輸方式存在交叉，長(zhǎng)鏈條也可能涉及多次的中轉(zhuǎn)配送，貨損可能出現(xiàn)在任何一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而出于利益，承運(yùn)方、司機(jī)、收貨方等時(shí)有推諉情況發(fā)生，但缺少了相應(yīng)的事前、事中存證，事后取證對(duì)于已發(fā)生的行為取證難度大，損失難以界定和挽回。

物流行業(yè)電子合同解決方案：

1、完全純線上操作，徹底告別紙質(zhì)文件。

在物流行業(yè)中，各種授權(quán)函、送貨單、簽收單文件其實(shí)相當(dāng)于【協(xié)議/合同】，是劃分不同物流模塊權(quán)責(zé)的重要憑據(jù)。若將之簡(jiǎn)單地轉(zhuǎn)為電子數(shù)據(jù)，則容易刪除、篡改，存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，這也是為何在物流行業(yè)的信息化進(jìn)程中，這類重要文件難以“電子化”的主要原因。

2、多重身份認(rèn)證+可信電子簽名，確保簽署行為真實(shí)可信。

物流行業(yè)是一個(gè)涉及多步驟、多節(jié)點(diǎn)、多人員的復(fù)雜體系，要做到人、車、貨一一對(duì)應(yīng)絕非易事。每年，因貨損產(chǎn)生的承運(yùn)方、司機(jī)、收貨方糾紛數(shù)量繁多，抵賴和質(zhì)疑情況也時(shí)有發(fā)生，給多方造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

3、全證據(jù)鏈電子數(shù)據(jù)存證，串聯(lián)物流脈絡(luò)，證據(jù)靠得住!

除了簽署過(guò)程嚴(yán)格按照《電子簽名法》要求合法合規(guī)外，全證據(jù)鏈讓物流運(yùn)輸中的每一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生的文件和操作，同步司法中心，所有文件經(jīng)哈希計(jì)算后存儲(chǔ)在自建的超算中心，若有需要，可以直接通過(guò)后臺(tái)提起出證申請(qǐng)，提供真正具備法律效力的電子證據(jù)。

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