近日，國家郵政局發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年我國快遞業(yè)務量和業(yè)務收入分別完成1320億件和1.2萬億元，同比分別增長19.5%和14.5%，一路突飛猛進再創(chuàng)歷史新高。

    快遞業(yè)聯(lián)系千城百業(yè)、聯(lián)系千家萬戶、連通線上線下、暢通供需兩端，是觀察中國經(jīng)濟的“晴雨表”。

    現(xiàn)代物流作為國民經(jīng)濟的“血脈”，直接影響經(jīng)濟社會的良好運行。然而傳統(tǒng)紙質(zhì)單據(jù)簽收方式，存在多種弊端，如流轉(zhuǎn)慢、易損壞、難保存等，嚴重限制了快遞物流的發(fā)展速度。

    一、智慧物流電子簽章的應用為行業(yè)提效降本

    智慧物流是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢，是高效整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游主體、構建現(xiàn)代物流體系的助推器。

    智慧物流行業(yè)的演進歷程包含三個階段：機械化、自動化和智能化。目前，我們正處于智能化的高峰，這一階段的特點是工業(yè)4.0驅(qū)動的生產(chǎn)物流系統(tǒng)的廣泛應用，以及機器人、無人機和“貨到人”技術等新興科技的崛起。

    借助5G、北斗、人工智能物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等信息技術在物流領域的深入應用，催生了大量豐富的應用場景，智慧物流的基石得到了飛速的發(fā)展。新的科技和裝備，如無人機和機器人，在智能物流系統(tǒng)中發(fā)揮著越來越重要的支撐作用。

    這些新鮮的“打開方式”背后，越來越多的物流供應鏈企業(yè)選擇擁抱新技術，探索新的商業(yè)模式和業(yè)務增長空間。然而在新模式新業(yè)態(tài)探索過程中，80%的物流上下游企業(yè)都可能面臨簽署成本高、效率低、存管難等煩惱。

    電子簽章、電子合同的應用，可以推動物流供應鏈上下游業(yè)務文件單據(jù)在線簽署、自動歸檔，已經(jīng)成為物流行業(yè)提效降本的重要數(shù)字化工具。

    二、快遞物流單據(jù)簽署成數(shù)字化“最后一公里”

    傳統(tǒng)物流鏈路中，從物流企業(yè)入駐、渠道訂單分配、貨單匹配、出倉、運輸、派件、入庫等各個節(jié)點都存在單據(jù)簽署，然后需求最集中，痛點最明顯的當屬“物流回單”。

    物流回單是指供貨方向采購方提供的用于核對貨物的數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格，隨著貨物一同發(fā)往采購方，并最終返回供貨方的單據(jù)憑證，主要用于貨物結(jié)算和運費結(jié)算。在供應鏈交付環(huán)節(jié)，物流回單作為企業(yè)間定期進行賬款結(jié)算的憑證，重要性不言而喻。

    三、行業(yè)痛點

    1.流程繁瑣效率低。傳統(tǒng)的方式去進行物流發(fā)貨、提貨、運輸時，效率低下，周期長。

    2.單據(jù)管理復雜。參與物流的各環(huán)節(jié)人員眾多，紙質(zhì)單據(jù)難以實時掌控簽收狀態(tài)，儲存麻煩。

    3.信用機制不完善。違約、糾紛案件頻發(fā)，紙質(zhì)合同容易被篡改、易丟失，造成不可控風險，出現(xiàn)糾紛時還難取證，維權成本高。

    4.線下簽署周期長。作業(yè)地點遠至邊疆，下到鄉(xiāng)村，紙質(zhì)文件簽署的周期十分漫長。

    5.司機分布全國各地，異地簽署不方便，網(wǎng)簽協(xié)議沒保障，可能存在冒簽情況。

    6.實物印章管理難度大，可能面臨被錯用、盜用、冒用、濫用，尤其有多家異地分公司的大型物流企業(yè)，實物印章管理存在極大漏洞和風險。

    在傳統(tǒng)物流領域，如大件、快運等，紙質(zhì)回單仍是主要的回單方式。然而紙質(zhì)回單的簽署往往需要經(jīng)過發(fā)貨運輸，采購方簽收、回寄、發(fā)貨方審核確認與存檔等多個環(huán)節(jié)，不僅運營成本高、質(zhì)量管控難、錯簽率高、重簽費時費力，甚至可能產(chǎn)生法律糾紛。

    常見的問題諸如單據(jù)規(guī)模大、客戶投訴、回款不及時、持續(xù)高成本運營、每年回單業(yè)務補貼數(shù)居高不下，是一大批物流企業(yè)在回單業(yè)務中感受到的苦與痛。

    四、放心簽助力物流行業(yè)各類文件單據(jù)電子化簽署

    放心簽針對紙質(zhì)物流及倉儲單據(jù)簽署現(xiàn)狀及痛點，提供專業(yè)成熟的電子合同、電子簽章方案，可以與運輸管理系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)等對接集成，為“物流平臺、網(wǎng)點、司機、貨主、收貨人”打造移動用印簽約平臺，提供“身份認證、電子簽章、合同管理、數(shù)據(jù)存證等”服務，讓物流上下游業(yè)務中的各類文件單據(jù)在線完成發(fā)起、審批、簽署、存證、歸檔，有效規(guī)避紙質(zhì)簽署低效與風險隱患，快速降本增效。

    （1）物流承運協(xié)議

    通過放心簽電子簽約平臺，讓發(fā)貨企業(yè)和物流企業(yè)在線上簽署承運協(xié)議，文件內(nèi)容全程防篡改、簽署進度可見，提升雙方服務效率。

    （2）貨運單

    線上協(xié)議簽署平臺幫助發(fā)貨方、承運方與收貨方實現(xiàn)簽約、跟蹤、收貨一體化。

    發(fā)貨方，草擬貨運單發(fā)起內(nèi)部用印，系統(tǒng)自動觸發(fā)承運方簽字。

    ①發(fā)起簽署，設置好三方簽署順序；

    ②填充內(nèi)容；

    ③完成用印；

    承運方，通過短信鏈接登錄完成簽署，系統(tǒng)自動通知收貨方，根據(jù)收貨情況按時簽署，全程無紙化流轉(zhuǎn)。

    （3）發(fā)貨單

    可以和業(yè)務系統(tǒng)集成一鍵生成發(fā)貨單確認流程，物流方審核無誤即刻出庫發(fā)貨，全程線上流轉(zhuǎn)，溝通快。

    （4）收貨單

    幫助物流公司和收貨方建立及時驗貨簽署服務，運輸流程一完成隨時簽署驗收單，高效驗貨。

    （5）運輸證明

    為一些國企和大型制造企業(yè)的貨物運輸證明提供內(nèi)部用印平臺，智能審批用印，確保每次運輸安全。

    隨著物流行業(yè)信息化的整體深化，無紙化已成為物流轉(zhuǎn)型升級的關鍵點，如何在可信、高效、安全、環(huán)保的行業(yè)背景下，追求速度的飛躍是物流行業(yè)在轉(zhuǎn)型期普遍面對的難題，而電子簽名時代的到來則給傳統(tǒng)的物流模式帶來了新變化。

    放心簽通過電子簽名、區(qū)塊鏈等先進技術助推物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，電子合同、電子印章正受到越來越多企業(yè)的青睞。放心簽強大的綜合實力及專業(yè)的服務贏得了眾多物流企業(yè)的信任。

    在與放心簽合作過程中，線上無紙化簽約，促進物流企業(yè)單據(jù)流、信息流、資金流的線上融合，讓發(fā)貨方、承運方、收貨方之間的信息流轉(zhuǎn)效率提升，同時也極大地降低了物流企業(yè)各類單據(jù)的簽署、遞送、保存等綜合管理成本，提升了業(yè)務效率。

    如今，放心簽與則一、遠孚、諾得、運個貨等國內(nèi)多所大中型物流公司建立系統(tǒng)級生態(tài)合作，為更多企業(yè)帶來便捷合規(guī)的電子簽約服務，幫助物流企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)高效協(xié)同發(fā)展，也讓更多企業(yè)順應時代發(fā)展趨勢，進一步實現(xiàn)數(shù)字化、智能化。